И снова хабр, беседа Линуса Торвальдса со студентами.
- Но не пытайтесь прицеливаться на Луну. Я имею ввиду, что я не начал Linux думая о том, что я захвачу мир (потирает руки), но мы уже почти у цели, правда?
С обсуждения на авто.мэйл.ру. Понравился комментарий, всем на заметку:
"Учился в автошколе от военкомата в 1968 году. Главное правило тогда было - уважай товарища по профессии. Дурным поступком считалось проехать мимо машины с поднятым капотом - не предложить помощь. Верхом невежества и позора - заглохнуть на перекрестке. Ну и равносильно оставить машину, пусть даже в месте не запрещенном Правилами, но мешающей остальным участникам движения. Такой водитель всегда был поводом для насмешек, а иногда и презрения. Люди этой профессии пользовались уважением, потому как часто приходили на помощь в непростых жизненных ситуациях."
Родился в жопном подмосковье, без богатых родителей, закончил МГУ, сейчас работаю в Газпроме (пришел сам пройдя половину кругов ада Данте), спортивный и без вредных привычек, встретил девушку мечты, с которой был готов связать жизнь, на работе повышение с переездом в Европу, все условия - квартира, машина, хорошая зп, но!!! девушке подавай свадьбу за 4 млн. не меньше и год подождать банкета - не вариант, так что теперь еду один...при том что даже не ругались ни разу! А потом говорят что мужики ленивые и им только на диване лежать! Не смешно, но правда!
Сыну 9 лет. Рассказывает, что в школьном лагере есть братья-близнецы Влад и Руслан... Спрашиваю: "Ванюш, а они совсем одинаковые, как вы их различаете?!".. Говорит, что братья неодинаковы, ведь у них РЮКЗАКИ РАЗНОГО ЦВЕТА!
На днях мне дорожник один рассаазал. К ним привезли агрегат немецкий, который на автомате асфальт кладет, от человека толькорычажки да кнопочки дергать требуется, а пользоваться сим чудом техники они не умели, лет, эдак 10-12 назад это было. Ну и вот, вызвали из германии спеца. Он приехал и, грит, нельзя сейчас класть... ну ладно, думают, подождем. А немец недешево им обходился, каждый день дорого вставал предприятию. Этот спец, неделю мурыжил их бригаду, говоря, что погода неправильная. И в один прекрасный день, посмотрев на барометр, сказал ПОРА! И спяти часов утра, почти 12 часов клал асфальт. 10 км трассы положил в обе стороны. Рассказал, как и что работает и отбыл в родные пенаты. Ну наши тут же взялись за дело, да месяц всю дорогу положили... но вот беда.... ентузиазма хоть и хватило все быстро сделать, да профита от немца не набрались. Через десять лет, дорога проложеная немцом, осталась в первозданном виде, а остальной участок перекладывали раз в два года. Вывод, лучше сами пусть отправились бы в германию на месяцок, опыта набраться, мастерство поднять. Был я в зарубежьи, навидался дорожников забугорных. Наши им не чета. Даже в Беларуси ДРСУ качественней делает, чем у нас в России.
